Las tres estaciones en el barrio están a pleno rendimiento, especialmente la de Munto y (pendientes de la solicitada para Bera-Bera). Tenemos en Aiete una nueva usuaria y un nuevo usuario de la bicicleta.
Los aietearras respaldan el servicio de estación de bicicletas del que se carecía. Las tres estaciones han modificado sustancialmente el panorama, acercando el uso de la bicicleta al resto de la ciudad. [Recordamos que está pendiente la ubicación de una estación en Bera Bera].
Tenemos bicicletas mecánicas y eléctricas, con un buen anclaje y calidad de los vehículos. La gente personas usuarias del barrio prefieren circular con los vehículos eléctricos debido a la empinadas cuestas y porque ‘no hay forma de mover las bicicletas azules (mecánicas), porque están muy duras; quizás el ayto debe de modificar el ratio de modo que haya mas eléctricas’ nos dice una usuaria.
Y, como es lógico, el uso que se ha hecho del sistema está orientado más a los trayectos cotidianos y a la rotación continua, que al ocio. La media de edad de los abonados es de 42 años, con una proporción de 52,5% hombres y 47,5% mujeres
El cambio de compartir la calzada con los coches y autobuses o una estrecha acera, con continuas subidas y bajadas, a circular por un nuevo bidegorri, ha sido fundamental para que la situación diera un vuelco, algo de lo que se benefician también los ciclistas que vienen desde distintos puntos de la ciudad -gracias también al ascensor/funicular- a visitar los hitos más atractivos de Aiete o a desarrollar la ‘itzulia’ por Donostia.
[Queda pendiente el contencioso con las villas de la calle Mendialai; que devuelvan la franja requisada en el paseo de Aiete y así ampliar el ‘minigorri’ en la zona]Este ciclista hace patente la urgencia del bidegorri y el ensanchamiento de la aceraCaminando hacia el centro por una acera imposibleUna abuela y sus dos nietos van en dirección a Munto (la nieta ha de ir suelta, adelante, por eso no se la ve en la foto)
La presencia de ciclistas en tramos del paseo que carece de bidegorri hace más urgente la acometida de la FASE II, entre Jesuitinas y rotonda del paseo de Oriamendi
La Fase III, en el Paseo de Aiete, entre La Cumbre y el Centro de Salud está aprobada en los Presupuesto Participativos celebrados en el 2018
El bidegorri ha hecho posible estos paseos familiaries en bici
Y las Fases IV y V, ya tienen un proyecto (ver más abajo)
La Fase IV, en el Paseo de Pío Baroja, entre la Glorieta de Lazkano y la glorieta en la que convergen el Paseo de Sanserreka y la Calle de Isturin, tiene realizado el tramo que va de la Glorieta y al Ambulatorio
Y la Fase V se desarrolla entre la intersección de La Cumbre del Paseo de Aiete, Calle de San Roke y cuesta de Aldapeta con la Glorieta Lazkano
La acera y el bidegorri en el paseo de Aiete están pendientes de la FASE III. El Departamento de Movilidad ni siquiera a convocado a Lantxabe para debatir este proyecto presentado y que por la propia normativa municipal tiene la obligación de convocar.
Tenemos bicis eléctricas, subir hasta Aiete de forma segura, es más fácil que antes.
Un amplio comentario sobre este proyecto en la dirección:
Partimos del comentario de Angel Lizardi en ‘Es la hora de Aiete’
“Si cómo dice el PGOU de 2010 sobre Aiete, en los últimos años, los nuevos viales y viviendas construidas han cambiado mucho la configuración de este barrio, si ocupa una posición central en la ciudad, si se vertebra en torno al antiguo camino real de Francia a Hernani (Aldapeta, Paseo de Aiete y Oriamendi) y su transformación de barrio rural a residencial se produce en los setenta/ochenta, más razón para que el nuevo PGOU proceda a una visión global del barrio y comprometa al ayuntamiento a su regeneración integral empezando por el propio eje vertebrador”, a saber: La Avenida de Aiete
Recomendamos repasar la entrada del 21 de noviembre de 2016
La avenida de Aiete tiene una natural prolongación en la calle-cuesta de Aldapeta y en el Paseo de Oriamendi
kutxateka.eusDerribando el muro y recuperando el espacio usurpado por las villas de la calle Mendialai, queda anchura suficiente para la avenida propuesta, incluida la dignificación del bidegorri.
Para transformar el paseo de Aiete en Avenida, en nuestra opinión, se podía empezar con una acción simbólica: sustituir los siniestros y desvencijados muros que ocultan al transeunte los bellísimos jardines del palacio de Aiete por verjas ‘de estilo’ para seguir protegiendo el parque. De esta forma el paseo hoy inhóspito y, por la noche, peligroso, se convertiría en uno de los trayectos de convivencia entre tráfico rodado y peatonal más encantadores de la ciudad, se realzaría el valor de la futura avenida
Se ha conseguido ‘calmar el tráfico’ y se ha reducido el ruido en el paseo -Que era la excusa que nos puso el alcalde de aquél periodo para no poner en marcha esta idea- Rodear los jardines por un muro carcelario ya no es necesario -quizás además sirva para despedir definitivamente los malos olores del franquismo- Abrir los jardines de Aiete a la gente y andar por el paseo puede ser una gozada, como lo es hoy para el paseante que se interna en los jardines desde la entrada a la casa de cultura o, viceversa, desde Etxadi. Pasear, andar, es salud pública y ahorro. Lo que se propone no cuesta tanto dinero, ni es contrario a lo que se viene haciendo en otras ciudades que organizan un urbanismo amable y una modernidad sostenible
Para este lugar interior, en el borde de los jardines, los árboles están pegados al muro. La Avenida necesitaría de un diseño imaginativo en este punto
Visto así, los jardines del Palacio, unirían y no separarían el barrio como hasta ahora. Pedimos un ejercicio de imaginación y compromiso a los responsables de que Aiete sea un enclave de la ciudad de San Sebastián, estén a su altura
Esta acera se ha ensanchado algo con el proyecto de bidegorri, se necesita una mayor ampliación. Lantxabe ha puesto en manos del Ayuntamiento algunas soluciones. Ensanchar esta acera es un grito en el barrio. Lantxabe ha puesto en manos del Ayuntamiento alguna propuesta. Y ha escrito a las ‘Monjas de la Caridad’ aportando alguna idea, sin tener respuesta
La reforma integral que el barrio pide, necesita y se merece, requiere de una Avenida con amplias aceras en ambas lados, que el PGOU puede proponer.
La Avenida de Aiete será un caudaloso río al que tienen acceso los barrios de Pagola, Bera Bera, Gurutze, Morlans, Puio-Lanberri, Marañón, Miraconcha, Aldapeta, Izaburu, Arbaizenea, Lazcano, Melodi, Lugaritz, que se prolonga por el Alto de Errondo y Oriamendi.
La reforma integral de Aiete, necesita de una planificación, mirando al barrio, como una pequeña ciudad de casi 17.000 habitantes.
Además las aceras del paseo de Aiete -y otras del barrio- están en lamentables condiciones por la forma invasiva y caótica, en que se hicieron las nuevas construcciones [Convertir la Goiko Galtazara o Camino Real en paseo de Aiete, derribando caseríos sin criterios urbanos o de respeto y construyendo de forma caótica, sin planificación alguna, fue un despropósito, cuyas consecuencias estamos viviendo hoy]
Para `meter’ el bidegorri, la mitad de la villas devolvieron medio metro del espacio expoliado. La otra mitad ni eso, como se ve en las fotos
[Todavía hoy vivimos el ejemplo de la apropiación de una parte de la acera del paseo de Aiete -frente a los jardines- por las villas de la calle Mendialai. El PGOU puede facilitar que el gobierno municipal ordene su restitución]
La calle Mendialai, que da salida a las villas
La plaza de Munto, la Casa de Cultura, la Parroquia, el Centro de Salud Ambulatorio, el Jolastoki, -y se si consigue la parada de Topo- forman ya el núcleo central del barrio, no por una propuesta del Plan General, sino por las dinámicas propias en las que labora la vecindad, son palancas que van en la buena dirección, se van haciendo progresos; paso a paso, se mejora la vida de la gente que vive y visita Aiete, pero ahora el PGOU le ha de dar a todos estos logros coherencia, ‘integralidad’, belleza urbana.
Plaza de los manzanos de Munto. En el centro del barrioMuseo arqueológico de MuntoGlorieta de las Jesuitinas. Final del paseo de Aiete. La Avenida debería llegar hasta PagolaEl muro carcelario a la derecha de la fotoLa situación de la acera de la izquierda tiene que encontrar una solución en el PGOULa acera de arriba vista desde la perspectiva opuesta. Primeros números del paseo de Aiete. La villa de La Cumbre y su parque deberían hacerse públicos como los jardines y el palacio de Aiete
PD.– La propia Escolanía del Coro Easo también participa, indirectamente, en las propuestas para el PGOU como hemos querido hacer ver en la entrada
Mañana martes la Junta de Gobierno aprobará dos dictámenes para iniciar la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Este documento determinará cómo será el desarrollo urbanístico de la ciudad en la próxima década.
El documento de Avance del nuevo Plan General sale a licitación con un presupuesto un millón de euros y un plazo de redacción de año y medio
El Plan General en vigor fue aprobado definitivamente en 2010. La previsión de vigencia fue 10 años. El plazo ha vencido
Gutxi gorabehera: Aiete en Google
El 3 de agosto es ‘el pistoletazo de salida’para la participación de la vecindad de Aiete en la redacción del nuevo Plan
La normativa urbanística vigente define el Plan General ‘como un instrumento básico de ordenación integral del territorio, a través del cual se clasifica el suelo, se determina el régimen aplicable a cada clase de suelo y se definen los elementos fundamentales del sistema de equipamientos de todos los barrios de Donostia’.
¡Atención! No empezamos bien cuando la delegada de urbanismo Arzallus (PNV) avanza los ámbitos a replantear: Auditz Akular, Antondegi, Mundaiz, Easo o Sagüés, y deja fuera Aiete; en el anterior PGOU el delegado de urbanismo, Letamendía (PSE) también dejó fuera el barrio, entonces de pensó en la regeneración urbana integral de los barrios de Altza, Loiola y Martutene.
Este nuevo ‘Plan General’ debe plantearse, en serio y afondo, ‘la regeneración urbana integral’ de Aiete. Y que sea así depende la movilización de la vecindad del barrio
El barrio de Aiete, como los demás, deben ser objeto de los planes y programas que resulten oportunos, complementados con las inversiones que requiera su ejecución.
El Ayuntamiento de San Sebasián activa la revisión del PGOU para perfilar la ciudad de la próxima década, y, el plan, esta vez sí, ha de incluir entre sus objetivos el barrio de Aiete. Aiete, en la última década, es el barrio que más ha crecido en San Sebastián; tiene más de 16.000 habitantes, más que muchos pueblos de la provincia.
Acción ciudadana en el Plan General
Tenemos el reto de convertir el paseo de Aiete en la Avenida de Aiete (aceras, paseos, tráfico rodado y peatonal); de la reforma integral del paseo del Doctor Marañon; de mejorar el trasporte público, incluidas las marquesinas en las paradas; de poner en marcha el plan de reforma de Bera Bera ya aprobado; de construir el funicular del Alto de Errondo; de resolver para la mejora peatonal del nudo de las Jesuitinas y su confluencia con los paseos de Oriamendi y del Alto de Errondo; de terminar la red de bidegorris; de dotar de carpas a las plazas públicas; de la poda del arbolado y la correcta iluminación de sus paseos; de las mejoras en el Bosque de Miramón; del plan medioambiental en el monte Oriamendi…
En el PGOU actual
El lunes 30 junio de 2008, en el caserío Katxola, tuvo lugar la asamblea de presentación del proyecto de PGOU imperante a día de hoy. La reunión fue convocada para el conjunto del barrio de Aiete-Miramón y facilitada por Lantxabe
El caserío Katxola en la primavera de 2018
En aquella cita se puso especial interés en los equipamientos pendientes: Casa de Cultura, Escuela Pública, Ambulatorio, Polideportivo…; en los asuntos de movilidad: Bidegorris, ascensor vertical que facilitara el uso de la bici en el barrio, autobuses públicos; atajo del Alto de Errondo; Bosque de Miramón; futuro del caserío Munto; Avenida de Aiete…
Los ponentes de la reunión fueron dos de los redactores de aquel Plan General: el arquitecto Manu Arruabarrena y el abogado Mikel Iriondo.
Era una convocatoria obligada según contemplaban el anterior y nuevo Plan General
En el nuevo PGOU
La revisión del PGOU incluye desde su inicio un programa de participación ciudadana que se concretará en diversas vías: reuniones presenciales, propuestas telemáticas, exposiciones, talleres…
El equipo redactor del Avance de la Revisión del PGOU debe elaborar un primer documento de información y diagnóstico al año de empezar a trabajar, que será publicado en la web municipal y sometido al escrutinio ciudadano
La vecindad de Aiete debe tener en cuenta que sus aportaciones deben ser tenidas en cuenta para redactar el documento de Avance que se prevé esté entregado en 2023, justo antes de finalizar la presente legislatura municipal. La nueva corporación surgida de las elecciones de ese año lo deberá aprobar para continuar con la tramitación de la revisión. El objetivo es que el nuevo Plan General vea la luz en 2026.
Las sugerencias de la vecindad, su labor activa, serán la mejor garantía para un debate público abierto en torno al presente y al futuro del barrio de Aiete (y de los demás barrios de Donostia). Este ‘primer documento de información y diagnóstico’, este es un objetivo prioritario del propio Avance y para la gente del barrio
Y en esas decisiones es imprescindible la participación activa de la vecindad. Gracias a eso se consiguieron los equipamientos del periodo anterior, ahora hay que darle una vuelta de tuerca a esos objetivos logrados y no permitir que el PGOU de el esquinazo al barrio de Aiete
El Plan General debe dar respuesta a las necesidades y demandas que manifieste la ciudadanía de Aiete. Esa respuesta ha de darse de forma masiva
Atención porque la tarea debe ir acompañada de un proceso de participación ciudadana y no será hasta la próxima legislatura (2026) cuando se apruebe el documento definitivo.
Somos conocedores de la complejidad de los trabajos de elaboración del nuevo
Plan General de la ciudad y de que es necesario alcanzar un equilibrio entre objetivos e intereses diversos
Apostamos por un modelo basado en un crecimiento medioambientalmente sostenible y en función de esa responsabilidad lanzamos para el debate de la gente de Aiete las siguientes propuestas básicas:
Plan integral y ordenación del medio urbano de calidad en Aiete.
Avenida de Aiete. Regeneración integral del paseo (aceras, tráfico rodado y peatonal, bidegorris, …)
Cumplimiento de los compromisos municipales en Bera Bera
Reforma integral del paseo del Doctor Marañon
Mejora peatonal del nudo de las Jesuitinas y su confluencia con los paseos de Oriamendi y del Alto de Errondo
Terminar el bidegorri que bordea las villas de la calle Mendialai en el paseo de Aiete (recuperación del espacio recortado por las villas)
Poda del arbolado y la correcta iluminación de sus paseos
Integración del Plan integral y de sus propuestas en el contexto supramunicipal del que forma parte.
Conexión con la ciudad llana
Adecuada conexión de Aiete con los otros barrios y la ciudad llana (ascensores y funiculares en La Cumbre, Bera-Bera, Alto de Errondo)
Y de las distintas partes del barrio entre sí; en particular mediante transporte público (microbús circular)
Medios de movilidad no motorizados (bidegorris).
Preservación del medio natural
Bosque de Miramón: mantenimiento y reconstrucción de caminos asfaltados, de la conducción de aguas, de espacios propios como el ‘jardín botánico’ de los diversos espacios de pic-nic, de puesta en valor de su lavadero y abrevadero, de actualización de su señalética, repoblación forestal, nidos y refugios, del caserío Katxola como centro de interpretación….,
Rehabilitación del Parque de Puyo. Sobre el solar requemado de la vieja casona de Puio fue levantada la Casa de Espiritualidad de la Obra Misionera de Jesús y María en 1998. El Gobierno Municipal, presidido por Odon Elorza, cedió el terreno a la Congregación por 75 años. Ahora ellas lo han cercado, asunto este que discuten algunos expertos en propiedad pública urbana
Monte Oriamendi. En el actual PGOU (2010) se consideraba como uno de los ámbitos naturales a gestionar en los próximos años y se especificaba la necesidad de redactar un Plan Especial. Se propone poner en marcha la redacción del plan de Gestion Ambiental comprometido.
Incentivación y priorización del transporte público.
Horarios y frecuencias de los autobuses municipales y de Lurraldebus: Coordinación entre ellos, marquesinas en las paradas.
Microbús circular que recorra los más de 2km del barrio
Funicular del Alto de Errondo hacia Anoeta.
Parada de topo frente a la Parroquia (en el borde de los jardines del palacio).
Apoyo de los medios de movilidad no motorizados
Red de bidegorris
Ascensores desde las estaciones del topo (Amara, Lugaritz) hacia el barrio de Aiete
atajo del Alto de Errondo
Equipamientos
Recuperar el palacio y los jardines de La Cumbre para uso público
Katxola como centro de interpretación del Bosque de Miramón. Enriquecer los espacios museográficos del caserío Katxola y el de la plaza de Munto
Accesos a las escuelas del barrio y sus espacios deportivos y recreativos
Campo deportes y plaza pública del Jolastoki
Carpas en las plazas públicas del barrio (Etxadi, Hiru Damatxo,…)
Mantenimiento del frontón de Miramón
Actualización del teatro de Miramon, organizar su disponibilidad
Respecto a la protección y preservación del patrimonio urbanístico catalogado: el anterior PGOU perdió la oportunidad de proteger el castillete de Rozanés, los caseríos de Munto y Txanpuene, reminiscencias del acueducto de Morlans. Tenemos el reto de preservar Katxola, el museo etnográfico de Munto, el teatro de Miramón, las joyas del Bosque de Miramón
Nota
Etapas del proceso.
El gobierno municipal está preparando el pliego de bases para la redacción, que para marzo estará listo y saldrá a licitación. La adjudicación se producirá entre junio y julio de este mismo año y el equipo de redacción al que se adjudique, junto con los técnicos municipales, sacará para marzo de 2023 el llamado Documento de Criterios Objetivos y Soluciones Generales de Planeamiento. De esta manera, la actual corporación acabará la presente legislatura con un documento que contemplará diversos escenarios y alternativas para que se exponga al público y sea la siguiente corporación resultante de las elecciones de 2023 la que finalice ese documento. Esa corporación será la que ratifique el Documento de Criterios Objetivos y Soluciones Generales de Planeamiento, conforme a los cuales ha de redactarse el nuevo PGOU para su aprobación inicial. Si los plazos se desarrollan según lo previsto, la aprobación inicial podría hacerse a finales de 2024 o principios de 2025. Todo esto deberá ir acompañado de los informes y procesos de participación pertinentes, tal y como establece la legislación. Así, para finales de 2025 podría estar aprobado definitivamente. Por lo tanto, se trata de un proceso que durará aproximadamente entre cuatro y cinco años.
La pandemia ha espoleado este medio de transporte, sobre todo los fines de semana.
En Aiete, como es lógico, una vez construido un tramo del bidegorri, se ha producido una especie de explosión en el uso de la bici: Familias enteras salen a pedalear como forma de ocio saludable y factible en un momento en el que aún está complicada la movilidad.
A ello contribuye la instalación de tres estaciones eléctricas en el barrio (pendientes de la solicitada para Bera-Bera). Ha surgido un nuevo usuario de bicicleta. La afición por la bici eléctrica se constata en su uso constante, especialmente en la zona de Munto
El cambio de compartir la calzada con los coches y autobuses o una estrecha acera, con continuas subidas y bajadas, -como era antes- a circular por un nuevo bidegorri, ha sido fundamental para que la situación diera un vuelco, algo de lo que se benefician también los ciclistas que vienen desde distintos puntos de la ciudad a los jardines del palacio, al espacio Katxola, al Bosque de Miramon o a desarrollar la ‘itzulia’ por Donostia.
Ciclistas en la ‘itzulia’, rodando por el ‘minigorri’
Durante el año pasado se terminaron las obras del nuevo bidegorri del paseo de Aiete -FASE I- que, en efecto, a través de los ascensores, conecta el carril ciclista con el del túnel de Morlans, Amara, el Antiguo, las Universidades
La FASE II tiene aprobado incluso el presupuesto pero no nos consta que esté entre las partidas de este 2021
Ahora estamos a la espera que se inicien las comprometidas ‘fases‘ (en lenguaje municipal)
FASE II, entre Jesuitinas y rotonda del paseo de Oriamendi
Se aprueben los proyectos redactados para la FASE III, a resulta de la propuesta de la vecindad en los presupuestos de 2019
Y, como consecuencia, las FASES IV y V, proyecto redactado para el paseo Lazkano, entre La Cumbre y la rotonda de Melodi, y para el paseo de Pio Baroja, que la población ciclista viene exigiendo
El actual bidegorri se construyó durante el confinamiento decretado durante el primer estado de alarma. Queda pendiente el contenciosos con las villas de la calle Mendialai, que devuelvan la franja requisada en el paseo de Aiete y así ampliar el ‘minigorri’ en la zona
Obras en el bidegorri terminadas en verano del pasado año
El nuevo bidegorri del paseo de Aiete ha traído, complementariamente, el amansamiento del tráfico y el cuidado de aceras
Paso de peatones en el paseo Doctos Marañon ahora cerradoSe estropeó en el final del paseo del doctor Marañon con una valla que, de forma insólita, impide el paso de peatones y anula el paso de cebraEsta acera y el bidegorri están pendientes de la FASE III. El Departamento de Movilidad ni siquiera a convocado a Lantxabe para debatir el proyecto que se ha presentado y que por la propia normativa municipal tiene la obligación de convocar.
Plaza de Munto. Los manzanos protegidos por alcorques
Dbizi en activo
Por el bidegorrri estrecho. A la espera de que las villas de la calle Mendialai devuelvan el terreno municipal sustraidoEstación de bizi en la zona de Munto
Los jardineros municipales se esmeran en los de Aiete
Casa de Cultura
Palacio
Jardines
Como la de la foto, eran las gaviotas que atacaban a los pequeños cisnes que procrearon la pareja de cisnes adultos. Marcial evitó la masacre y hoy habitan en la ‘plaza Gipuzkoa’
Gazteleku y Haurtxoko abren tras largos meses cerrados por la incompetencia municipal
La chavalería alrededor de ‘Urte haietan’
Un frustrado homenaje-monumento a las víctimas donostiarras por el holocausto nazi
En primer término la plaza homenaje a Anne Frank
Bidegorri
El sinuoso bidegorri a la altura del final del paseo de AieteCon bicicleta ‘DBizi’ a la altura de la estrecha pero ampliada acera del Jolastoki (Al hacer la cubierta esa acera podrá ampliarse algunos centímetros)Convivencia ciclistas/peatones
Jolastoki en la actualidad
Parroquia
Carece de protección urbanística. Se trata de una construcción de estilo regionalista y aire ruralizante que se adaptaba a las características del entorno -un barrio de caseríos- en la época de su inauguración.
Creo que acabo de estrenar la estación de la calle Andoain/Azkenportu. Un pequeño paso para un humano, un gran paso para Aiete. Han sido muuuchos años de espera.Así escribía Chris Merveille en su twitter el pasado 11 diciembre.
Siete meses después de que el antiguo servicio de alquiler de bicicletas eléctricas quedase suspendido por la pandemia, se pone en marcha el nuevo sistema que, esta vez sí, da servicio al barrio de Aiete.
Para quienes ‘padecieron‘ las desconexiones de Aiete, como Chris, como tantos otros, montarse en los nuevos vehículos les ha parecido entrar en la gloria. Vehículos inmaculados, robustos, pero ligeros –27,5 kg las electricas y 16,5 kg las convencionales– y de fácil manejo gracias a un centro de gravedad muy bajo. Dicen que están diseñadas ex profeso para su uso público: el sistema de cambios, las ruedas, el enganche (que no cesta) para llevar la cartera o en bolso, los cambios, las manetas de los frenos, el sillín, los materiales… todo está pensado para ser funcional y perdurable.
‘Minigorri’ en este tramo del paseo de Aiete (A la espera de que las villas de la calle Mendialai devuelvan la franja ocupada de terreno)
Nos movemos entre el escepticismo y el margen de confianza
El acceso a las bicicletas es mediante el teléfono móvil, una vez descargada la app PBSC. Se acerca la pantalla al código QR que tienen todos los vehículos en el cuadro y la bici sale. La altura del sillín se ajusta fácilmente y los números grabados en el tubo facilitan saber a qué altura debo poner el asiento cada vez que cojo una bici. Una vez realizado el trayecto, el enganche es sencillo y no hay que volverse loco como con el anterior sistema. La aplicación indica al usuario dónde está la estación más cercana, cuál es el número de bicis o de huecos para estacionar, podrá seleccionar sus puntos favoritos y tendrá toda la información de los viajes realizados.
La inscripción en el nuevo sistema de alquiler de bicicletas Dbizi a través de su página web (www.dbizi.eus), que permite acceder a descuentos en el abono ordinario individual si el trámite se realiza antes del 6 de enero de 2021. Los antiguos usuarios obtendrán un descuento del 50% en el abono ordinario individual. Los que se registren antes de la citada fecha tendrán un 25% de descuento.
Estación de Munto
Las tres estaciones de Aiete disponen de un número más reducido de bicicletas que las que tienen enganche, en la suposición que el cuadro se irá completando en función del incremento de sus uso. “El movimiento se demuestra pedaleando».
La bicicleta es el tipo de vehículo idóneo en época de covid, ya que se usan en solitario y al aire libre.
Las tarifas, individuales o grupales, para quienes usen las estaciones de los barrios altos como Aiete también serán reducidas, de modo que el precio por el uso de la bici eléctrica sea como si fuera mecánica.
La calle Doctor Marañon desemboca en el paseo de Aiete, a la altura de la nueva plaza de Munto y el museo arqueológico al aire libre.
A esta altura se ha levantado la acera, para poner nuevas losetas, que arreglen el espectacular desperfecto ocasionado por las raíces del árbol.
Pero las propiedades de las raíces de los árboles se extienden a lo largo del paseo Dr Marañón
En la vuelta a clase, veamos un aplicación matemática de las propiedades de esas raíces en el paseo Dr Marañón
1) Multiplicación de raíces de igual índice:
Se multiplican las bases y se conserva el índice.
El arbolado en el paseo Doctor Marañón, es un ejemplo del despropósito de la administración municipal en la tarea de promover, mantener y actualizar el arbolado en la ciudad.
2) División de raíces de igual índice:
Se dividen las bases y se conserva el índice.
Ejemplo del paseo Dr Marañón
Hace más de siete años, una técnica del departamento de mantenimiento urbano redactó un proyecto de solución del problema. Se mantuvo con el cambio de gobierno. Todos los años se aprueba en los presupuestos, pero ningún año se ejecuta. [Al final del año el gasto municipal en inversiones no llega al 70 % del presupuestado , y el efectivo vuelve a caja. Es un truco contable de los Concejales Delegados. El mantra, no tan paradójico, conociéndoles, es «no hay dinero»]
La situación ha ido a peor porque no sólo los árboles crecen a lo ancho, sino que sus raíces invaden las calzadas . Mantenimiento Urbano adopta la solución de poner rayas amarillas troceando la carretera (Foto y foto de maps en la que se puede ver, además, los resultados de una increíble autorización municipal para construir la vivienda colateral).
Si la propuesta de hace siete años fue presupuestada con 28.000 euros y ahora los técnicos municipales calculan un gasto de 175.000€. ¿Podemos interpretar que cuando las soluciones se demoran, se encarecen? ¿Podemos sacar la conclusión de que el “Ejército municipal de Pantxo Villa” le sale muy caro al contribuyente donostiarra?
3) Raíz de raíz:
Para obtener raíz de raíz se multiplican los índices y se conserva la base.
Ejemplo del paseo Dr Marañón
Reportaje y foto de 2017
Para los presupuestos 2019 la propuesta de Lantxabe para las ‘Mejoras en el arbolado y aceras del paseo Doctor Marañón’, decía así
Los árboles de gran porte situados en la estrecha acera de la calle doctor Marañón hacen imposible pasar por ella. El conjunto del paseo necesita una actuación para reparar este problema y similares a lo largo del mismo (raíces en la calzada, etc.)
La propuesta es sustituir los actuales árboles por otros de menos porte. Al suprimir las montaraces y agrestes raíces en todo el paseo, y ensanchar la acera unos centímetros, la vía sería más factible para uso peatonal. Esta opción defiende la belleza y riqueza ambiental de los árboles y la acera.
4) Raíz de una potencia cuyo exponente es igual al índice:
Exponente e índice se anulan entre sí, por lo tanto desaparece el radical y la base queda aislada.
ejemplo del paseo Dr Marañón
La ‘valoración’ que hicieron los técnicos a la propuesta de Lantxabe fue
“Se está redactando el proyecto de ejecución de reurbanización de la calle Doctor Marañón, en el cual se incluye la retirada del arbolado y reparación de pavimentos de acera y calzada”.
La administración vuelve a la casilla de salida. Retrasa el reloj en más de siete años, y vuelve a empezar. ¿Qué podemos pensar la gente de la ciudad? [Lo mismo está haciendo -en este caso va para dos años- Parques y Jardines con la poda de las tuyas del Paseo de Aiete asociadas a las villas de la calle Mendialai]
Las propiedades anteriores son válidas en el caso de que las raíces estén definidas por hechos reales; de ahí los testimonios de fotos, propuestas y reportajes
Espacio dedicado al gobierno municipal, con destino especial al Departamento de Espacios Públicos de San Sebastián
