Basado en un trabajo de Dani Soriazu del Diario Vasco
El proyecto de bidegorri de Aiete, será sometido a la aprobación de la Comisión de Gobierno, tras la revisión necesaria del anterior por el error en las cargas de las partidas de semáforos
En esta ocasión el equipo técnico de movilidad sostenible está cuidando con mimo todos los detalles para pasar el trámite de la comisión sin sobresaltos.
Se declara ‘ZONA 30’ la circulación por el paseo de Aiete
Los tres pasos de peatones serán ‘elevados’ (algunos les llaman ‘guardias tumbados’)
Las paradas de los autobuses salen a la calzada, como ya lo hacen en ‘La Cumbre, para moderar la velocidad del tráfico
Por otra parte, después de trece meses cerrado por las obras del elevador inclinado de Morlans, el túnel del bidegorri que conecta este barrio con Lugaritz volverá a estar abierto a partir del próximo jueves. La buena marcha de los trabajos de estabilización de la ladera permiten al departamento de Obras y Proyectos concretar este día como el definitivo para su reapertura, después de meses en los que las fechas han ido bailando y acumulando un retraso tras otro.
Con el ascensor vertical, que presta su servicio entre el paseo de Aiete y el de Oriamendi. en pleno funcionamiento, otros errores de cálculo, en este caso los cometidos en el estudio geotécnico de los terrenos de la ladera de Morlans, han hecho que la reapertura del túnel de Morlans haya tardado todos estos meses.
Errores que también han provocado los retrasos en las obras funicular que conectará la plazoleta de Melodi -Aiete- con el túnel de Morlans.
La anterior previsión para el funicular apuntaba que estaría en marcha el mes que viene, no obstante las nuevas fechas apuntadas desde el departamento de Movilidad señalan su puesta en marcha para el próximo 9 de noviembre.
La cabina panorámica y montada sobre raíles como un funicular, estará fabricada de acero pintado y cristal de seguridad. Tendrá aire acondicionado, sistema de intercomunicación para emergencias y estará totalmente adaptada a las personas con movilidad reducida. El suelo será de goma y las luces, tipo LED. El cuarto de máquinas se instalará en la parte alta del hueco del ascensor.
Conexión con el ambulatorio
Una vez en la rotonda de Melodi, los usuarios tendrán que cruzar la calle y recorrer unos metros a pie para alcanzar el segundo elevador, el vertical, que ya está en funcionamiento y conecta con el ambulatorio de Aiete.
El desnivel a salvar por este elevador es como un edificio de tres pisos, la cabina es acristalada y de tamaño estándar (13 personas), y el trayecto, más corto (7 segundos a una velocidad 1 m/s) y en vertical. Para su construcción ha sido necesaria la demolición parcial en anchura (hasta 2 metros) de la escalera que comunica Pío Baroja con el paseo de Aiete.
Ha sido necesario un muro anclado de 28 metros para estabilizar el talud sobre el que irá el ascensor
El túnel que desemboca en la estación de Euskotren de Lugaritz, es una vía utilizada por miles de ciclistas y en, fechas próximas, también por los ciclistas de Aiete que podrán desplazarse con razonable seguridad por el bidegorri del paseo de Aiete, que en una primera fase cubre el trayecto entre las Jesuitinas y el nuevo ascensor o ambulatorio.

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Las aceras del paseo de Aiete, entre los números 16 y 22, se deben ensanchar en 4,5 metros. Los trabajos se pueden llevar a cabo a cambio del espacio público ocupado en las traseras del paseo de Aiete.
(En el plano facilitado por ‘Patrimonio municipal’ las zonas rayadas son públicas, pero están ocupadas por los inquilinos de los alrededores)
La obra de ampliación de aceras entre ‘Villa Milagrosa’ (convento de las monjas de la Caridad) y el muro de ‘Radioaficionados’, en la mitad se ubica el bar Aiete, se puede comenzar a hacer de la mano de la contrata encargada de los arreglos en las calles.
Se trata de una obra que no busca solo mejorar la imagen del paseo de Aiete (concebida como ‘carretera de Hernani’ por poderes públicos y algunos medios informativos) sino dar carácter peatonal a una penosa acera -como se ve en la foto- que, además de impracticable, incómoda, a determinadas horas de intensa circulación o nocturna, se convierte en un auténtico peligro.
La propuesta de Lantxabe mejora también el uso del espacio público por parte de ‘Villa Milagrosa’, Bar Aiete y el espacio infrautilizado de ‘radio Aficionados’. El bar mejoraría su actividad -si es que se reabre- con una terraza más cómoda.
Por otra parte el Ayuntamiento debería sacar a concurso la elaboración de un nuevo Plan Especial para la zona, que tenega en cuenta la necesidad de que el bidegorri, vía ciclista que finaliza entre el ambulatorio, ascensor o ‘Villa Milagrosa’, se prolongue hasta la Cumbre. La meta de todos estos cambios es ir en la dirección de lograr ‘La Avenida de Aiete’
Puestos en contacto con los servicios técnicos y jurídicos del ayuntamiento estos nos dicen ‘Que las actuaciones realizadas en los suelos públicos implicados han prescrito según la Ley del Suelo porque han pasado más de 4 años’ (norma que no aplican para el Atajo del Alto de Errondo)
Nos recomiendan ‘iniciar gestiones y dirigirse por escrito hacia Patrimonio’
La desidia municipal termina haciendo estragos en los ‘derechos a la ciudad’ de la gente.
Nos comprometemos a seguir peleando por la ampliación de la acera del Paseo de Aiete. El objetivo se cumplirá si las obras reclamadas se incluyen en los presupuestos del año que viene. Muchas propuestas incluyen esta señalada en los llamados ‘Presupuestos Participativos’; por su parte Lantxabe la tiene entre sus trece sugerencias y la consideración de principal.