La más votada -de entre las de la Asocaición- ha sido ‘reparar el camino asfaltado del bosque de Miramón’, apoyada con 225 votos, siete puestos por detrás de ‘parque cubierto en Riberas de Loiola’ que ha obtenido 258 apoyos
Las propuestas de Lantxabe no entran en los ‘presupuestos participativos’
¿ Eso significa que necesidades tan «básicas – básicas» como el tema de marquesinas en las paradas y las mejoras en Gregorio Marañón, no se van a realizar?
Así parece.
El escaso % y preocupación de los ciudadanos de este barrio en el proceso participativo de propaganda municipal e interesada del Ayuntamiento no ha dado resultados. A ello se agarrara cuando de nuevo insistamos – por que hay que seguir exigiendo – para que cumpla con sus responsabilidades en situaciones tan objetivas del mal estado de conservación por la falta de mantenimiento en la movilidad peatonal que perdura en los lugares que sabemos ,resaltando ademas aquí en la calle D.Marañon por la acera estrecha con arboles agresivos , situación provocada por una licencia de obra amañada que alguien con poder y corrupto en el Ayuntamiento quito y cedió terreno publico en la construcción de las villas tal como esta a la vista en la actualidad.
Son problemas de la política Municipal que no deberíamos acostumbrarnos a que desde ese poder se tomen decisiones que nos afecten en la vida diaria , exigiendo explicaciones de porque se actúa de esa manera tan falaz , mas cuando se perjudica a los ciudadanos tanto por la acera citada como por la falta de marquesinas en la paradas de los buses.
Después de recoger casi 1.000 propuestas ciudadanas para los presupuestos participativos, ya se ha encargado el Ayuntamiento de que solo 123 pasen a la fase de votación, no vaya ser que los ciudadanos votemos mal y salga lo que no tiene que salir. ¿Qué concepto tiene este Ayuntamiento de democracia participativa? Por supuesto, la mayoría de las propuestas rechazadas están en el área de movilidad. Cosas tan simples como un aparcabicis han quedado descartadas por motivos supuestamente técnicos, a pesar de que en otras ediciones sí tenían cabida. Y casi todas las propuestas de calles peatonales o bidegorris también descartadas, porque es necesario hacer un análisis de impacto previo. ¿Qué análisis de impacto se ha hecho para construir el GOe o el pinchazo de Marrutxipi? ¿O es que acaso los análisis de impacto solo se tienen que hacer cuando la propuesta es ciudadana y no cuando viene de Alcaldía? A ver si tanto estudio y tanto análisis son solamente excusas para retrasar lo que no le gusta al gobierno municipal