Todavía hay tiempo de incorporar al proyecto de bidegorri de Aiete la lógica propuesta de Francisco Aedo.

Cierto, entre la llegada del funicular, cuyo origen está en el túnel de Morlans, a la rotonda de Melodi, y el ascensor vertical, existe un corto trayecto del paseo Pio Baroja sin carril-bici. Teniendo en cuenta que ambos ascensores se ponen en marcha para facilitar el uso de la bicicleta, es absurdo que en ese tramo no exista lo que ahora llaman ‘Vía Ciclista’

El proyecto está maduro, se llevará esperamos que pronto, a la Junta de Gobierno Local, pero estamos a tiempo de incorporar esta necesidad.

Los ciclistas circularán por el bidegorri más protegidos que ahora. / PEDRO MARTÍNEZ

Se modifica el sentido de Dr Marañón y Munto para una mejor circulación de peatones y ciclistas | Arana (PNV) espera que para antes del verano estén construidos los 850 metros de la primera fase

Aingeru Munguía Diario Vasco San Sebastián.

Jueves, 8 noviembre 2018

Fumata blanca en Aiete.

El servicio de autobuses en el barrio mejoró sensiblemente con el 19. Se aumentó la frecuencia a cada 20 mn, se incorporó en su recorrido a Bera Bera, calle Andoain, una parte pequeña del paseo de Oriamendi, y, además, el 19 llegaba hasta la plaza de Gipuzkoa, asunto reclamado por la vecindad desde hacía muchos años.

Pero DBus tiene asuntos pendientes con el barrio de Aiete.  Amaia Ochoa e Iñaki Ibarra, los señalan en sus escritos a la sección Sirimiri del DV

Los cuatro aspectos en los que, como mínimo, DBus tiene que mejorar sus servicios son:

El proyecto de ‘extensión del bidegorri del paseo de Aiete’, ha sacado 247 votos y se incluye en los presupuestos municipales de 2019

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Es una buena noticia para el barrio de Aiete

Primero porque la vecindad se vuelca en el bidegorri. Se puede entender también como una exigencia al ayuntamiento para que implemente el tramo que ya tiene aprobado y presupuestado y que lleva meses en el cajón.