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Estas anomalías habituales no interesan a los responsables municipales

Comenta Baltasar de la Hera: «En el paseo Oriamendi, entre los números 2 y 4 sentido Hernani, hay un tramo de acera de 1,5 metros, sin baldosas levantadas, con un desnivel importante de unos 15 o 20 centímetros. La situación ya es conocida por el Departamento de Mantenimiento Urbano del Ayuntamiento, pero no se acomete la reparación ni se hace nada. Dada la dificultad y altura del desnivel, se hará después de que suceda algún accidente con personas a pie, en bici o con sillas ruedas. Estas anomalías habituales no interesan a los responsables municipales».

Protesta Susana Martín: «La calle Andoain de Aiete está cortada por obras desde el 29 de enero y las líneas 19 y 45 de Dbus, que habitualmente entran por aquí, no pueden circular y tienen desviada su ruta, dando un rodeo tremendo hasta la rotonda del colegio Alemán, donde giran dirección Centro. Este cambio supone en horas punta un retraso de 15 minutos. Ya estamos hartos. Mi madre , que va en silla de ruedas, no puede salir de casa porque no tiene autobús en la calle Andoain. No puede bajar a Bera Bera porque hay mucha pendiente y se va la silla por el peso. ¿Cuándo piensan acabar las obras para restablecer las rutas de las dos líneas como estaban previamente? Nos están ocasionando grandes trastornos a todos los vecinos».

La vecindad del Alto de Errondo reclama, en asamblea, sus derechos ciudadanos

El barrio de Aiete va a apostar fuerte por disponer de un sistema de transporte vertical que enlace el Alto de Errondo con Anoeta y se mejoren así las comunicaciones peatonales de esta parte del barrio con Amara. Igualmente, aunque más a largo plazo, la asociación de vecinos Lantxabe va a trabajar para que en la transformación de la variante en un vial urbano, algo que se analiza en el Avance de la revisión del PGOU, se incluya una conexión directa de Aiete con esta vía de alta capacidad.

Para discutir este y otros asuntos fue convocada una reunión vecinal el pasado día 1 en el Topaleku, a la que asistieron unas 70 personas, según indicó el presidente de la asociación «El Alto de Errondo merece desprenderse del calificativo de ‘no lugar’», ya que un ámbito privilegiado que está ubicado en un balcón sobre el barrio de Amara, pero con una accesibilidad peatonal pésima al limitarse a una estrecha acera

Los vecinos de Aiete solían utilizar, y siguen utilizando pese a la prohibición municipal, un camino directo pero mal acondicionado e inseguro que conduce por escaleras y asfalto desde la clínica San Juan de Dios hasta el pequeño frontón que hay junto al Atano III.

La asamblea votó «por unanimidad» instar al Ayuntamiento a hacer realidad la colocación de un ascensor inclinado o funicular que propicie una conexión directa entre el Alto de Errondo y las inmediaciones de Anoeta, un punto desde donde las vecinos pueden conectarse con cualquier punto de la ciudad mediante las líneas de autobús que pasan por la zona o el servicio del Topo.

[el año que viene llegarán por el del Alto de Errondo]

La idea, que se viene barajando desde hace una década, «es muy interesante para el Alto de Errondo y tiene pleno sentido ahora que se van a construir un centenar de nuevas viviendas junto a la clínica San Juan de Dios». Además, recuerda el presidente, «tanto Marisol Garmendia como Eneko Goia lo veían como factible antes de las elecciones». Para que no se les olvide, ya han sido enviadas cartas a estos responsables municipales y a los concejales de Urbanismo, Nekane Arzallus, y Mantenimiento, Carlos García, para reclamar esta conexión.

Demandas en el Alto de Errondo

Asamblea en el Topaleku [1 diciembre 2023]

Acuerdo por unanimidad

Para tratar con diferentes departamento del Gobierno Municipal

En relación al ‘Avance’ del PGOU

Se cita textualmente, pág 27, ‘En el análisis de la red en estos tres niveles identificados se detecta la presencia de una vía de primer nivel en el medio del área urbana; se trata de la Gi-20. Esta arteria dificulta el funcionamiento de ciertos tejidos de la ciudad entre el nudo de Añorga y el nudo de Herrera y supone una discontinuidad y efecto barrera que genera distorsiones urbanas sobre todo entre Riberas y Loiola y entre Intxaurrondo Sur y Norte’.

La solución a esta ‘dificultad’ puede venir acompañada de la creación de un nuevo acceso a ambos lados de la autovía para descongestionar el recinto cerrado en el que se ha dejado al Alto de Errondo

Delegación de Planificación Urbanística y Vivienda. Nekane Arzallus

Explicación del Plan Parcial para construir cien nuevas viviendas de mercado libre en el barrio

Asegurar la ladera boscosa situada de la zona, de 11.585 metros cuadrados

Delegación de Economía, Empleo Local y Ecología. Marisol Garmendia

Determinación de los correspondientes programas de actuación e inversión en el barrio del Alto de Errondo. [ También puede interesar a Delegación de Cultura, Euskera y Turismo. Jon Insausti]

Instalación de servicios de interés público y social y equipamiento docente. Se propone un túnel desde San Patricio hasta el Vasconia, en el campo de Puio, para organizar el trafico en los horarios de colegios de la zona. [También puede interesar a Ane Oyarbide, de la Delegación de Proyectos Urbanos]

Protección a los animales, y cuidado de las zonas verdes

Delegación de Movilidad y Transporte Sostenible. Olatz Yarza

Adecuación del transporte urbano

Bidegorri y estación de bicicletas. Integrarlas en la red donostiarra. Unirla con los centros escolares de Aiete. Parking de bicis en Vasconia o San Juan de Dios. [Ya proyectado. Próxima instalación]

Implantación de la OTA. Campo de fútbol de Puio: organizar los aparcamientos los días de partido. Adecuar el barrio con OTA por los partidos tanto de Vasconia, como de Puio. También puede interesar a Iñaki Gabarain de la Delegación de Deportes y Vida Saludable

Dotar de aparcamiento detrás de la parada 32 o en la ladera detrás del Vasconia para despejar todo la zona

Delegación de Mantenimiento y Servicios Urbanos. Carlos García

Asfaltado por todo el área desde Juanistegui, paseo del Alto de Errondo, incluyendo Berakoetxea, y las calles interiores del barrio: Lanberri, Aizkolene (necesitada de bacheado)

Poda de arboles en frente de La Cumbre, paseo de Aiete 3

Poda en toda la calle Lamberri así como en el camino de servicio de Errondo 20, por donde baja mucha gente a la carretera de Errondo

Uso adecuado de los contenedores lo contrario genera ratas. [Se manifiesta el consejo de no echar comida por los desagües]

Iluminación y limpieza

Delegación de Servicios Sociales, Acción Comunitaria y Barrios. Mariaje Idoeta

La calle Juanistegi está sin recepcionar. Este hecho obliga a la vecindad a encargarse de todas las tareas de mantenimiento

Delegación de Seguridad, Bomberos y Protección Civil. Martin Ibabe

Robos en Aizkolene y otros sucesos de inseguridad.

Se manejaron otras posibilidades de ascensor vertical o funicular: recuperar el ‘viejo funicular`de Donosti Gas a Puio; o de Podavines al Alto de Errondo.

El Alto de Errondo al alcance de todos

Errondo Gaina hiriaren barruan
Lortuko dugu!
¡Lo lograremos!

Con la sala Pagoa a rebosar -gente de todas las edades, familias jóvenes con niños-, se celebró la asamblea de Aiete para debatir y tomar acuerdos sobre el objetivo de anclar el barrio del Alto de Errondo en la ciudad de San Sebastián
O, en otras palabras, para reclamar el derecho de ciudadanía que asiste a este núcleo de personas que vive en Donostia, pero que las autoridades municipales ignoran desde tiempo secular
El Topaleku de Aiete es sede de trascendentales decisiones para el barrio – bidegorri, año 2005; casa de cultura, año 2006; escuela pública, 2007; plaza de Munto 2013, pero la asamblea que los organizadores de esta asamblea tuvieron más presente fue la del 25 de marzo de 2015, en la que se decidió la parcela del barrio para construir el ambulatorio.
Si aquella fue el punto de partida para que hoy el barrio disfrute de un hermoso y efectivo centro de salud, la de este pasado viernes seguro será para el barrio el punto de no retorno en su reconocimiento como ente propio, común, no marginado, a la ciudad. El Alto de Errondo no se merece estar calificado como un ‘No lugar’ por la secular autoridad municipal, un sitio que ocupa una ubicación privilegiada en San Sebastian.
En la asistencia se veía una amplia mayoría de vecinas y vecinos de Errondo Gaina, pero contaba también con la presencia, además de la directiva de la asociación -que procede de diferentes partes del barrio-, con gente de los paseos de Aiete y de Oriamendi, y de Munto, Bera-Bera, Etxadi, Ciudad Jardín, Puio, Juanistegi…
La asamblea profundizó en el ‘Manifiesto por el Alto de Errondo’ que distribuyó Lantxabe días antes y detalló algunas de las obligaciones concretas pendientes que el ayuntamiento tiene pendientes en todo el barrio, que Lantxabe se comprometió a gestionar con carácter inmediato
En resumen se aprobaron dos documentos por unanimidad de los asistentes: El Manifiesto y la ‘Plataforma reivindicativa’.
El acuerdo principal y central es sobre el ascensor: El funicular iría desde la clínica de ‘San Juan de Dios’, hasta el pequeño frontón próximo al Atano III en Anoeta. En superficie discurre por el atajo que el ayuntamiento clausuró, aunque se siga utilizando
La asistencia consideró que esta propuesta forma parte del sistema de transporte público vertical de la ciudad, que permite conectar el barrio del Alto de Errondo con las redes de movilidad peatonal y ciclista ubicadas en la ciudad.
El ascensor funicular del Alto de Errondo articularía el servicio de transporte público municipal con la estación de autobuses en Egia, la red ferroviaria de Euskotren (el Topo en Anoeta) y, desde Anoeta, con el servicio de cercanías de RENFE; facilitando también la integración del barrio con ‘la ciudad llana’, que se reclama desde el ‘Avance’ del PGOU.
En la cita se puso especial énfasis en las 101 viviendas proyectadas en el Alto de Errondo, primero para pedir información sobre el proyecto y segundo para que no alteren la fisonomía verde del barrio, al contrario, contribuya a un urbanismo sostenible, especialmente la de salvar la ladera boscosa situada de la zona, de 11.585 metros cuadrados
Pero la gente del Alto de Errondo y de la loma de Aiete, ‘vuela alto’, así cuando en el avance del PGOU, pag 27, se establece el análisis de la red de movilidad y se dice textualmente que ‘en estos tres niveles identificados se detecta la presencia de una vía de primer nivel en el medio del área urbana; se trata de la Gi-20. Esta arteria dificulta el funcionamiento de ciertos tejidos de la ciudad entre el nudo de Añorga y el nudo de Herrera y supone una discontinuidad y efecto barrera que genera distorsiones urbanas sobre todo entre Riberas y Loiola y entre Intxaurrondo Sur y Norte’, la Asamblea añade el Alto de Errondo y Aiete. Este barrio, si el PGOU definitivo lo tiene en cuenta, quedaría comunicado directamente con las arterias peatonales y motorizadas principales de la provincia, resolviendo un problema principal de Errondo Gaina, el efecto embudo de su aislamiento
Otros puntos en los que se puso el acento fueron los de seguridad peatonal, particularmente en la subida y bajada al Alto de Errondo y la necesidad de su ensanchamiento, desmontando la ladera o ampliando el vuelo de la terraza; un ascensor en este lugar trae como necesidad implantación de la OTA; se subrayó le petición de organizar los aparcamientos los días de partido en campo de fútbol, y la implantación de bidegorri y estación de bicicletas -ya comprometida por DBizi-.
Y muy importante, la reunión vió en el funicular del Alto de Erondo, la oportunidad de dotar al barrio de los correspondientes programas de actuación e inversión en el barrio, la instalación de servicios de interés público y social y facilitar la comunicación con los centros escolares de Aiete y el parque de PUIO.
La reunión finalizó en un gran ambiente de solidaridad¡d y confianza

El Alto de Errondo queda ahí arriba, extrañado de la ciudad

Lantxabe apuesta porque el nuevo PGOU incluya el Alto de Errondo entre las áreas de la ciudad necesitadas de los elementos fundamentales del sistema de equipamientos del municipio, y porque el gobierno de Donostia lo incluya entre las partes necesitadas de regeneración e integración

Así se gestó el aislamiento del alto de Errondo

Anoeta era una marisma hasta mediados del siglo XX. El antiguo caserío Anoeta se encontraba en el lugar donde actualmente se encuentra el velódromo, junto a un afluente. En la década de 1950 se construyó la Ciudad Deportiva y los del caserío Uralde crearon el bar Xanti. En 1990 todo cambió. Y el aislamiento del Alto de Errondo quedó más patente

Aquel ecosistema, ensanche de la desembocadura del Urumea, terreno bajo y pantanoso cercano al mar, suelo con fondo arenoso,

Acueducto de Morlans. El gobierno de la ciudad permitió que no quede ni rastro de él

con el acueducto de Morlans en su orilla, ahora es una ciudad moderna, con un glamuroso estadio de fútbol, edificios modernos y elegantes, relativamente bien equipada y atendida por el transporte público.

Las errekas de Miramón, ahora soterradas, se encuentran bajo el Velódromo y de allí al Urumea.

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Cuando se construyó el hospital de San Juan de Dios se realizaron algunas obras en la zona y se cubrió el río y la construcción de la variante provocó el derribo de otros caseríos.

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Y aquí termina la historia de la vinculación del Alto de Errondo con Donostia, desde la mirada del gobierno de la ciudad

Vista de la zona deportiva de Anoeta una semana antes del inicio de obra del Estadio de Anoeta. Delante el caserío gantxegi tapado por los árboles y el Xantinea, anteriormente conocido como caserío Uralde. Se ve el edificio de las piscinas, el campo de fútbol y atletismo y al fondo el polideportivo J. A. Gasca. A la izquierda el velódromo Antonio Elorza
Fotógrafo: Ricardo Berasategui

Con la reconducción del río Urumea se inició la construcción de Amara Berri, en la década de 1950, y el ayuntamiento de entonces dio importancia a la existencia de un espacio dedicado a los deportes. Anoeta fue el espacio elegido para la construcción de la Ciudad Deportiva donostiarra. Fue inaugurado en 1954: construyeron el campo de fútbol, la piscina y otras instalaciones deportivas. A partir de ahí se fueron construyendo más infraestructuras en la zona: el velódromo, los frontones Balda y Anoeta y el trinquete, entre otros.

En la zona donde actualmente se ubica la plaza de toros de Illumbe se encontraba el caserío Illumbe, que funcionaba como sidrería. Y más arriba el los terrenos del caserío Miramón, ahora ocupados por la Diputación, la Policlínica, ETB, Ikusi

A principios de la década de 1990 se acometió la renovación de la Ciudad Deportiva y entonces se construyó el estadio de Anoeta, el palacio de hielo Txuri Urdin, la piscina Paco Yoldi, y el miniestadio; se renovó el velódromo y el frontón Atano III y se derribaron varios edificios.

Cubrieron las aguas, tiraron los caseríos y el Alto de Errondo quedó ahí arriba, extrañado de la ciudad

El funicular del Alto de Errondo hacia Anoeta, al alcance de la mano

[Presentamos un largo texto, dividido en siete capítulos y un remate]

Primer capítulo

El nuevo Plan General de Ordenación Urbana -PGOU-

El Ayuntamiento incorporará al diagnóstico del PGOU las aportaciones de la ciudadanía donostiarra

Entre estas, recogidas en el Anexo III, ‘Aportaciones de la Ciudadanía’ están las propuestas de Lantxabe.

Vista aérea de Donostia – Trazado simbólico del ascensor vertical

En concreto para el Tema 6. Movilidad, ‘incentivación y priorización del transporte público y de los medios de movilidad no motorizados’, la asociación manifiesta la necesidad de un ‘Funicular del Alto de Errondo hacia Anoeta’

El ascensor vertical formaría parte también del capítulo del PGOU asociado a la ‘Actividad económica y equipamientos’

El tema de equipamientos trata sobre si Donostia / San Sebastián cuenta o no con suficientes infraestructuras de cada tipo, tanto de ciudad como de barrio; pues bien, es evidente que el Alto de Errondo necesita de un funicular o de un ascensor vertical similar al que une Aiete con Morlans

Esta propuesta, en el ‘informe de participación’, se ha sumado al contenido sobre el que está trabajando el equipo redactor en torno a qué, dónde y cuánto se puede hacer dentro del término municipal de Donostia / San Sebastián, tanto en el suelo público como en el privado.

Segundo

Plazos en el nuevo PGOU

Estaba previsto que para marzo de este año se conociera el Avance del Plan General, documento inicial que recogerá criterios y determinaciones de carácter general sobre cuyas bases se procederá a redactar el nuevo Plan

Las propuestas de Lantxabe están recogidas en el anexo III

Si los plazos se hubieran desarrollado según lo previsto, la aprobación inicial del Plan podría haberse hecho a finales de 2024 o principios de 2025.

Pero, como nos tiene acostumbrados el ‘gobierno de las instituciones’, el Avance del Plan General se ha vuelto a aplazar, y dicen que estará listo en noviembre

En todo caso todo deberá ir acompañado de los informes y procesos de participación pertinentes, tal y como establece la legislación. (El proceso -que empezó hace un par de años- durará aproximadamente entre cuatro y cinco: es el tiempo en el que el Alto de Errondo puede tener un proyecto de ascensor si nos ponemos a ello)

Tercero

Obligaciones legales del PGOU

En consecuencia, el funicular del Alto de Errondo debe estar contenido en en el Plan General. El Alto de Errondo no puede permanecer al margen, una vez más, de los proyectos, obras o mejoras de la ciudad

Trayectoria del funicular, desde ‘San Juan de Dios’, hasta el pequeño frontón. En superficie discurre el atajo que el ayuntamiento cortó y clausuró, aunque se sigue utilizando

Desde urbanismo se afirma que algunos espacios claves de la revisión serán los cuarteles de Loiola; las dos hectáreas de la playa de vías de Errondo-Easo, o la regeneración urbana del degradado Mundaiz; pero desde Lantxabe planteamos incluir también el Alto de Errondo en Aiete.

Cuarto (y más importante)

Lanzamos el debate y el compromiso para los y las aitearras, especialmente a las personas que viven en la zona

  • Empezaremos por reuniones con la vecindad (se avisará con tiempo de la fecha para las asambleas abiertas)
  • Publicaremos debates y propuestas en esta web
  • Organizaremos exposiciones en el los sitios habituales del Alto de Errondo, en en el Topaleku, en la Casa de Cultura, en Katxola

Lantxabe ya ha hecho constar su aportación que deberá ser la base para redactar el documento de Avance que se anuncia para noviembre.

Quinto

Declaración de principios: Es la hora del Alto de Errondo, del nuevo equipamiento necesario para el barrio, del funicular del Alto de Errondo

Es el momento, de incluir esta propuesta dentro del sistema de transporte público vertical de la ciudad, y hacerlo mediante un plan específico que permita conectar el barrio del Alto de Errondo con las redes de movilidad peatonal y ciclista ubicadas en las partes altas de Aiete y bajas de la ciudad.

Con esta propuesta se persigue una ciudad y un barrio de calidad al servicio de la ciudadanía, considerada en toda su complejidad y diversidad, sin zonas urbanas marginadas, sin ‘no lugares’

Por definición, el Plan General debe dar respuesta a las necesidades de la ciudad en su conjunto y de barrios como el del Alto de Errondo, en especial; concebir, originar, elaborar un entorno intermunicipal solidario potenciado por el papel de la ‘ciudad’ de todos, como espacio de integración.

En el Alto de Errondo y en el barrio de Aiete son necesarias las correspondientes redes de comunicación: autobús, ascensor vertical, aceras, bidegorris

El Ayuntamiento se ha de implicar de forma directa y activa en este proyecto, posibilitando la conexión de estas dos partes de la ciudad. (El coste económico del ascensor vertical se puede estimar en una cantidad total de 600.000€)

Esta referencia general se complementa con otra de carácter complementaria asociada a la singularidad de este ‘barrio’ situado entre el Alto de Aiete y Amara Berri. El Alto de Errondo presenta unas circunstancias urbanístico-económicas diferenciadoras del comportamiento general, es una singularidad en Donostia, que justifica una consideración especial en el Plan General, como el propio planeamiento tiene previsto

Desde Lantxabe asumimos la complejidad de los trabajos de elaboración del nuevo Plan General de la ciudad, por eso le damos una gran importancia.

Apostamos por la integración de la ciudad y de sus propuestas en el contexto intermunicipal del que el Alto de Errondo forma parte. Insistimos, en concreto, ‘por la incentivación y priorización del transporte público y de los medios de movilidad no motorizados, y determinación de las medidas que para ello resulten necesarias’ que se dice en el tema 6 del PGOU; por la ‘ordenación de un medio urbano de calidad’; por la ‘coordinada respuesta a las demandas de los barrios’; por la integración del Alto de Errondo en la ciudad y en el Plan de las redes de comunicación municipal existentes y/o proyectadas

La integración del Alto de Errondo en la ciudad lleva 60 años de retraso
Debería haberse contemplado en los PGOU anteriores, pero no se ha hecho
La fisonomía de Anoeta ha cambiado completamente, el Alto de Errondo sigue ahí
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Suscribimos el principio ‘La ordenación de la ciudad y de sus barrios ha de sustentarse en criterios y propuestas que conlleven su integración y conexión, tanto hacia dentro como hacia fuera, mediante, preferentemente, transporte colectivo y medios de movilidad públicos’, y reclamamos su aplicación. Con este fin, demandamos el desarrollo de las adecuadas redes de transporte urbano e interurbano, configuradas por el conjunto de medios y sistemas actuales; por estas razones pedimos un ascensor funicular que comunique el Alto de Errondo con la zona deportiva de Anoeta; lo estimamos necesario, debidamente integrado en el mapa de la ciudad y coordinado en su globalidad.

Partimos del carácter estratégico del transporte público en la ciudad.

El nuevo Plan General debe concretar las correspondientes previsiones de ordenación y regulación de un sistema de transporte colectivo metropolitano ‘integral’, para toda la ciudad, sin dejar a nadie fuera

El ascensor funicular del Alto de Errondo articula el servicio de transporte público municipal con la estación de autobuses en Egia, la red ferroviaria de Euskotren (el Topo en Anoeta) y, desde Anoeta, con el servicio de cercanías de RENFE, facilitando también la integración del autobús con todas aquellas partes de la ciudad ‘en particular con las zonas altas’.

Sexto

Como exige el PGOU analizamos las consecuencias de la implantación del ascensor Alto de Errondo/Anoeta

  • Ausencia de impacto acústico resultante de la puesta en marcha del servicio.
  • Mínimo impacto medioambiental porque facilita una movilidad sostenible; tiene un efecto indirecto en reducir la intensidad del tráfico
  • No necesita la construcción de estaciones intermedias
  • Facilita la conexión de Aiete hacia Amara y desde Anoeta al resto de la ciudad
  • Accesibilidad a la zona deportiva de Puio que facilita el ‘no uso’ del coche.

El Alto de Errondo es un barrio frontera, como Katalina de Elizegi o el paseo Lazkano, (calle que acaba de implantar la OTA), pues bien en la mayoría de los días es prácticamente imposible aparcar y circular por los coches mal estacionados. Luego está el problema de las casas situadas ante el campo de fútbol de Puio. En muchas ocasiones hay coches en doble fila junto al campo de fútbol, mal aparcados en la curva, por lo que casi no se puede pasar. La implantación de la OTA se ve como necesaria, previa realización de los estudios necesarios para evaluar las ventajas e inconvenientes de una medida como esta

Séptimo

El proyecto constructivo del Topo y el funicular del Alto de Errondo

Existe un trazado, ya redactado, -y cuestionado por la vecindad, ver en esta web- desde la nueva estación soterrada de Euskotren entre Amara Viejo y San Roque con un ascensor y una larga pasarela.

La propuesta de ascensor del Alto de Errondo es similar, y apoyada por la gente de Alto de Errondo y de Aiete

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El 3 de febrero de 2016, en el Topaleku de Aiete, Lantxabe tuvo un encuentro con la dirección de ETS, en la que se nos informó que ‘Euskal Trenbide Sarea se haría cargo de un ascensor que trasladaría al usuario desde la estación de Amara a San Roque y otro desde Lugaritz a Bera Bera’ . Es la hora de incluir este desde el Alto de Errondo hacia Anoeta y viceversa

El Ayuntamiento puede mediar en el proceso de ejecución de esta infraestructuras viarias, competencia de otras Administraciones.

Remate

La gente que vive en El Alto de Errondo piensa que su barrio está considerado por el ayuntamiento como zona subsidiaria y carente de derechos de ciudadanía. El Plan Parcial para construir cien nuevas viviendas de mercado libre reafirma esta apreciación

Ahora nos despertamos con que la Junta de Gobierno, del 17-10-23 ha aprobado un Plan Parcial destinado a convertir 3,5 hectáreas situadas junto a San Juan de Dios en un entorno residencial. El Alto de Errondo acogerá cien nuevas viviendas de mercado libre

El espacio en el que se prevé la construcción de las viviendas se sitúa en lo alto del promontorio que se asoma a la zona deportiva de Anoeta, junto a la clínica de San Juan de Dios y una subestación eléctrica.

Además, proyecta levantar ocho edificios residenciales, con un máximo de doce viviendas en cada uno, portales para cada seis viviendas y un tamaño medio de los pisos de 120 metros cuadrados.

La ladera boscosa situada de la zona, de 11.585 metros cuadrados, quedará asignada como zona verde el nuevo entorno residencial. Además, unos 2.200 metros cuadrados de ese bosque quedarán afectados por la urbanización prevista.

También se fija una parcela para servicios de interés público y social y equipamiento docente.

Este plan hace más necesaria nuestra propuesta de Funicular

Y la reflexión sobre barrio abandonado la podemos encontrar en el argumentario del citado Plan Plarcial: ‘Las 101 viviendas proyectadas en el Alto de Errondo son el resultado de lo que el Plan General de 1995 otorgó al terreno’, pero incluyendo ‘otros aprovechamientos urbanísticos del resto de la ciudad que no se llegaron a desarrollar’ y que ahora se van a construir en este barrio

El borrador previo al Plan Parcial dice que la ‘edificabilidad de la zona duplica la que le correspondería solo este ámbito porque en él se incluyen los derechos edificatorios de otros lugares de la ciudad que fueron deficitarios’, y por eso se trasladan al Alto de Errondo…y que el Ayuntamiento tiene compromisos formales con los propietarios de esos terrenos para otorgarles sus derechos edificatorios. ¿Y los derechos de la ciudadanía?.