Donostia. El bidegorri del paseo Oriamendi, en Aiete, se prolongará próximamente hasta la zona de Munto. Además, la red ciclista conectará en un futuro la avenida de Tolosa con el paseo de Aiete, con el objetivo de potenciar el uso de la bicicleta en este barrio donostiarra.
Estas novedades fueron presentadas durante una charla titulada ¿Para cuándo el bidegorri en Aiete? celebrada el pasado miércoles en el edificio del Topaleku. La conferencia, impartida por el técnico municipal de Movilidad, Josu Benaito, y por los integrantes de Kalapie Higinio Otazu y Miguel Sagües, había sido organizada por la asociación de vecinos Lantxabe de Aiete.
Benaito enumeró los proyectos que el Ayuntamiento baraja para el barrio en materia de movilidad, prestando especial atención a los que tienen que ver con el uso de la bicicleta. "Aiete no tiene ninguna red ciclista, tan sólo un carril hasta los hospitales que no tiene ninguna utilidad", declaró el técnico, quien se posicionó a favor de "prolongarlo hacia el interior del barrio, con el objetivo de atraer a más gente".
En este sentido, anunció que "la red ciclista va a llegar desde la avenida de Tolosa hasta el paseo de Aiete", bien a través de la nueva urbanización de Pagola o bien por la zona de Bera Bera. En el primer caso, se desarrollaría a través de "un itinerario complicado que conectaría con el bidegorri aproximadamente a la altura del colegio Alemán". En cuanto a la segunda alternativa, salvaría "una cota de diez metros, con pendientes de entre el 6 y el 7%".
Paralelamente, el carril bici procedente del complejo hospitalario que llega hasta el paseo Oriamendi se prolongará por el paseo de Aiete hasta la zona de Munto. A juicio de Benaito, "no hay problema para hacerlo, basta con eliminar la fila de aparcamientos existente frente al Palacio de Aiete".
en ascensor Además, el Ayuntamiento estudia la propuesta de conectar la zona alta de Aiete con el túnel de Morlans a través de un ascensor. "Es una posibilidad contemplada en el avance de Plan General que no está desarrollada en el proyecto de acondicionamiento del túnel de Morlans", explicó el técnico de Movilidad.
Según dijo, el ascensor salvaría un desnivel de 40 metros y conectaría con el túnel por el que será posible dirigirse hacia Amara o hacia El Antiguo. "Es más caro que un ascensor normal, porque hay que hacer un agujero y encajarlo en él", comentó Benaito. "Es importante desarrollar un anteproyecto para ver cuánto puede costar e intentar meterlo en el proyecto, porque si no se habilita el punto de recepción a la vez que el túnel, después sería muy complicado hacerlo y obligaría a interrumpir el tráfico por el carril bici", añadió.
Los vecinos presentes se mostraron favorables a esta posibilidad, mientras que los miembros de Kalapie ofrecieron su apoyo para presionar al Ayuntamiento. "Hay que empezar a moverse ahora para que pueda estar hecho en tres o cuatro años", declaró en este sentido Miguel Sagües.
