Estamos esperando la respuesta a las Alegaciones que Lantxabe presentó, en tiempo y forma, a la RESOLUCIÓN de 15 de mayo de 2015, de la Directora del Transporte, para el tramo Lugaritz-Easo del Metro de Donostialdea. Estas alegaciones constan en la pestaña de apertura de la web. Hansido de las pocas alegaciones reconocidas

Esperamos respuesta también a la carta enviada el 16 de julio a Ernesto Gasco, teniente alcalde

Y, por último, hemos participado en las reuniones de la ciudadanía para una alternativa al proyecto citado, planteando nuestras hipótesis, pero tampoco han sido atendidas. Y eso que nuestra coincidencia con sus críticas es total. La idea que añadimos a las críticas de esta plataforma ciudadana es que puestos a mejorar el trasporte público en Donostia, en vez de agujerearla, aprovechar lo construido para comunicar Aiete con el resto del mundo. Eso es lo que se ha hecho con el topo de Donostialdea o con los ferrocarriles del gran Bilbao

En efecto, desde 2005, los vecinos de Aiete, identificados con Lantxabe, reclaman un ascensor que les comunique con la ciudad llana. Aiete es un barrio que queda incomunicado con el resto de Donostia y amputado de ese derecho, que tienen todos los barrios altos de más de 15.000 habitantes de Euskadi (El de Aiete tiene más residentes que la mayoría de los pueblos de Gipuzkoa).

La mayoría de los partidos políticos con representación municipal, en la última campaña electoral, señalaban como prioridad municipal el ascensor para Aiete. Ha habido que recordádselo, pero, por fin, el ascensor ha entrado en los presupuestos municipales del 2016.

En Aiete seguimos reclamando el derecho a ciudad (definición que debemos a Henry Lefebvre) y añadimos al ascensor, como derecho ciudadano al trasporte público y a la accesibilidad, una parada de metro que de servicio en Aiete, uniendo una finca pública que linda con los jardines del palacio de Aiete y Casa de Cultura, con el actual trayecto de Euskotren Lugaritz/estación de Amara.

Para los técnicos de Euskal Trenbide Sarea la construcción de esta parada de metro no ofrece ninguna dificultad. Y su coste no será ni la décima parte de la de Intxaurrondo o la de Alza

El metro, no puede ser exclusivo para los que viven en el centro o Altza o Intxaurrondo, a no ser que se quiera hacer en San Sebastián dos categorías de ciudadanos, los de primera con todos los equipamientos públicos a su disposición, y los de segunda, que carecen de ellos.

La propuesta que figura en el dibujo es unir Aiete, a través de la línea 1K de Euskotren, con Añorga, Lugaritz, Amara, Anoeta, Loyola, la estación de Intxaurrondo y toda la provincia

Mirándolo desde el otro lado de la geografía, la de la ciudad llana, su gente, el ciudadano común de la ciudad y de la provincia disfrutarían, con nosotros, de los privilegios de los jardines y de los Bosque de Aiete y de Miramón.