Tres propuestas a Dbus, desde Aiete

AUTO 31Una colaboración ciudadana en defensa del servicio público de autobuses

1) Autobuses nocturnos

Creo que las últimas salidas «extra» que hay en verano tienen carencias importantes. Vivo en Aiete y ayer, ¡20 de agosto!, pasadas las 23h (y no sé si antes también) ya no tenía ninguna posibilidad de volver a casa en autobús. Y eso que es una zona alta y muy amplia, aunque entiendo que no densamente poblada (16.000 habitantes). Paradójicamente, había servicios de las líneas 28 y 25, por lo menos, a las 23h30. Ambos dos entiendo que sobre todo para dar servicio al Antiguo y a Amara …, dos barrios en zona llana y Amara especialmente accesible andando unos pocos minutos.

Por favor, consideren algún servicio a esas horas que por lo menos recorra el Paseo de Aiete y el de Oriamendi.

2) Horarios de las líneas 31 y 35

Esta línea tiene una frecuencia lamentable de 30 minutos, que corresponde a un servicio interurbano y no a uno de una ciudad como SS. Y la cosa empeora en festivos, pasando a 1h. Desde que los vecinos de Pagola ocuparon sus casas esta línea ha crecido en usuarios, aunque dbus podrá decir que el G1 también da servicio a esta parte de Aiete, con frecuencia de 15 minutos (30 min. las mañanas de festivos).

Sin embargo el que en esta zona urbana dbus haga dejación de su obligación de atender a los donostiarras y nos deje depender de una línea ajena con una frecuencia de 15 minutos, tampoco es la solución. Además el 31 tiene un recorrido que sólo en parte coincide con el G1, si tengo que bajar a Gros un día que llueve o ir la Hospital el G1 no es la solución.

Por tanto, o bien dbus mejora esta frecuencia y por lo menos mete 1 autobús más para dejarla en 20 min., o bien se sienta con Garayar y la DFG y se plantea cómo atender Aiete (el Aiete más allá del Palacio, ese que no atiende el bus 19) entre ambos, de la forma más eficaz y óptima para el usuario y el contribuyente.

El caso de la línea 35 es más sangrante: un servicio ¡¡¡cada hora!!!. Esto ya supera todo lo superable, teniendo en cuenta que es la línea que conecta el Antiguo con Hospitales, Aiete con el Ambulatorio de Ondarreta (parte de Aiete es atendido en este Ambulatorio), Aiete con su playa «vecina» de Ondarreta, etc. Esta frecuencia te obliga a planificar tu desplazamiento como si fuera un viaje, algo inconcebible …

3) Paradas a mejorar

a) calle S. Bartolomé 10

Esta parada resulta muy complicada para el conductor y para los usuarios: acera estrecha, marquesina con paneles de cristal, árboles y acumulación importante de viajeros… Todo esto se junta en un espacio en el que cuando un autobús debe desplegar la rampa, debe hacer un encaje de bolillos con todo este mobiliario urbano, echando marcha atrás 2m y luego volver adelante esos 2m para que los usuarios entremos. Además coinciden 3 líneas (2 de dbus y el G1), así que el movimiento aquí es importante.

A mi modo de ver deberían eliminarse las mamparas de cristal de la marquesina, que no protegen de nada a los usuarios y limitan mucho el espacio disponible. Así el autobús podría abrir y cerra las puertas con mayor facilidad. Para poder mantener el plano de las líneas, éste se podría enmarcar y fijar a los 2 postes que sujetan la marquesina.

b) parada del Pº Oriamendi 23

En esta parada hay una farola justo en la mitad que entorpece a los usuarios y peatones de la zona. La solución es muy sencilla, retirar la farola hacia a trás en la acera, dejándola junto al vallado de la finca anexa.

c) parada de Etxadi Pº Borroto

En esta parada se forma un estrechamiento entre la marquesina y un buzón de correos que entorpece a los usuarios y peatones de la zona. La solución es muy sencilla, desplazar 2m el buzón.

4 comentarios en “Tres propuestas a Dbus, desde Aiete

  1. Lucia

    Hola, me gustaria saber si existe alguna propuesta para poner en el barrio de aiete zona de residentes u OTA, como ya sabemos en estas fechas son muchas las personas que vienen de fuera ( comarca, francia, ect..) y aparacan sus coches en nuestras zonas dificultando el dia a dia a los que vivimos por esta zona.
    Saludos

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  2. Juan

    Muy interesante esta propuesta. En este tema como en muchos otros y sin saber a que obedece en Aiete estamos bastante desatendidos.
    Ahora que el Sr. Gasco ha tenido tiempo para declarar a los regatas de Donosti, «Bien Cultural Inmaterial», nos preguntamos si habra tenido tiempo para leer las alegaciones de Aiete en relacion al metro, que opinara el Ayuntamiento sobre la estacion en Aiete, de paso recordarles que junto a la estacion deberia ir la de Donosti Bici.
    Saludos a todos incluyendo a nuestros ediles.

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  3. Lantxabe

    Lucía y Juan atentos.
    Esta web publicó una carta dirigida a Ernesto Gasco. La respuesta, el Vicealcalde la dio en la prensa, ningunenado las alegaciones de Lantxabe, y fue seguir erre que erre con la estación en la Concha, ampliar la de Amara e invalidar el trayecto Lugaritz-Amara, vía que pasa por debajo de los límites de los jardines de Aiete
    Pero el edil sabe de sobra que en el barrio hay gente que son, como Juan, el “rayo que no cesa”.
    Lo que señala Lucía está en la agenda de Lantxabe en este septiembre. Muchos vecinos de Aiete se han percatado que no pueden aparcar en el barrio porque se ha convertido en eso que llaman “efecto frontera” o algo así

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